Det blir både oppmerksomhet, kø og mye lenger kjøretid, når Norges eldste bevarte buss med busskarosseri kommer rullende i 30 km/t. (SE FLERE BILDER)
Av: Jan Petter Svendal (NyttiOs.com)
Få nyhetsoppdateringer fra NyttiOs på Facebook!
Onsdag ettermiddag ble NyttiOs liggende bak bussen fra 1919, fra Os og oppover mot Flåten, og det gikk veldig sakte.
- Det går ikke fortere enn i 30 km/t, men jeg slipper forbi trafikken på hvert busstopp oppover, sier en alltid smilende Erling Tveit til NyttiOs.com.
God stemning i garasjen. Fra venstre, Erling Tveit, Olav Bakke, Håkon Bahus og Bartosz Bartoczak fra Polen. FOTO: Jan Petter Svendal
Buss-entusiaster
Han har hatt bussen stående i garasje hjemme i vinter, men onsdag skulle bussen tilbake til garasjen til Gaia Veteranbusser, i Arka sitt bygg i Kolskogen.
- Vi er så heldige å ha egen garasje hvor vi kan jobbe på bussene vi har. Her samles vi en del entusiaster hver onsdag, sier Erlingen.
- Vi starter alltid med en kopp kaffe og kanskje en kakebit, men vi får også gjort forskjellig på de gamle bussene vi har, sier han.
Inne i garasjen er det både verktøy og diverse deler, men der står også en flott gammel Dodge fra 1931. Denne fungerte først som militær lastebil, men i 1948 fikk den på plass et busskarosseri. Bussen gikk i mange år i rute mellom Bergen og Totland. Bussen har fått flere priser på treff rundt i landet etter at den har blitt restaurert. Les mer om bussen her!
Når NyttiOs er innom i garasjen onsdag ettermiddag, er det kaffe som står først på listen for de fire som er kommet.
- Jeg regner med at det kommer noen til før vi er i gang, sier Erling.
Rundt bordet er det selvsagt busser som er tema. De forteller stolt om de forskjellige veteranbussene de har og om priser de har fått på treff rundt i landet.
Norges eldste bevarte buss med busskarosseri
Når vi spør nærmere om den flotte T-Forden fra 1919, trekker Erlingen frem en plansje som forteller mye om kjøretøyet som ikke alltid har vært buss.
T-Forden er en av de to første bussene Mildebilene startet opp med i 1920. Det opprinnelige karosseriet ble bygget av en karosseribygger i Nygårdsgaten i Bergen. Den gikk som buss fra 1920 – 1932. Den ble solgt og ombygget til lastebil. Den ble avskiltet under krigen og ble delvis brukt som traktor. Rundt 1970 ble bussen funnet igjen på Flesland og chassiet ble restaurert av ildsjeler i Bilruta Fana – Os – Milde. Karosseriet ble bygget opp igjen etter bilder. Arbeidet ble utført av to pensjonerte bussbyggere fra Repstad Karosserifabrikk. Bussen er i dag Norges eldste bevarte buss med busskarosseri. Les mer om bussen her!
Står over 17. mai-prosesjonen
Noen av bussene til Gaia Veteranbusser har vært med i 17. mai toget på Os flere ganger, men i år blir de ikke med.
- Vi skulle gjerne vært med i år, men vi har ikke råd til å kjøre så mye. Kommunen bidrar med penger til mange prosjekter, men vi får ikke fem øre, sier Håkon Bahus til NyttiOs.com.
Har dere søkt om midler?
- Vi søkte for noen år siden, men fikk nei, så de siste årene har vi ikke søkt, sier Bahus.
