Kan få betydning for blant annet E39 mellom Os og Bergen.
Følg NyttiOs.no på Facebook og få nyhetsoppdateringer
Det må ikke lenger ha skjedd ulykker for at fotoboks er aktuelt. For noen dager siden kom nemlig Statens vegvesen og politiet med nye føringer for dette.
– Det vil bli enklere å få satt opp fotobokser. Og det betyr nødvendigvis at det blir flere bokser, sier Arild Engebretsen, seksjonsleder for trafikksikkerhetsutvikling i Vegvesenet til Bergens Tidende.
Han sier til Bergens Tidende at de fikk en bestilling fra Samferdselsdepartementet om at fotobokser (automatisk trafikkontroll (ATK)) skal kunne brukes mer proaktivt i arbeidet med trafikksikkerhet.
– Men det skal fortsatt være veloverveid å sette opp en fotoboks, ikke noe vi gjør for moro skyld. Det er for å hjelpe bilistene, ikke plage dem, sier Engebretsen.
Lokalt kan de nye og enklere ATK-retningslinjene få betydning for eksempelvis nye E39 Lyshorntunnelen hvor det i dag er 100 km/t, men hvor mange kjører langt over dette.
– Jeg tror de nye kriteriene vil slå inn for Lyshorntunnelen, slik at det kan bli vurdert å sette opp fotobokser der, sier Engebretsen i Vegvesenet til BT.
Han antar, basert på lang erfaring med vei og fart og fartsmålinger, at mange vil ligge mellom 100 og 110 km/t i en tunnel som Lyshorntunnelen. Altså at mange kjører litt for fort.
– Det er mengden bilister som kjører litt over grensen, som er skummelt og som har mest betydning for trafikkulykkene. Og det gjenspeiles i de nye kriteriene.
Hilde H. Hasseløsæther i Vegvesenet sier til Bergens Tidende at det pr. nå er rundt ti steder i landet hvor det er høyaktuelt å få opp fotobokser i 2025, en del av dem på grunn av de nye kriteriene. E39 Lyshorntunnelen er blant disse, men hun poengterer at det ikke er avgjort ennå.
